Вентиляция в автосервисе

• Особенности автосервиса и СТО
• Типы вентиляции в автосервисе
• Виды принудительной вентиляции
• Воздухоподготовка
• Расчет
• Проектирование вентиляции автосервиса
• Монтаж

• Мойка автомобилей после проведения осмотра и ремонта стало обычной практикой, которая включена в перечень услуг. Мытье выполняется машинами высокого давления, когда струя жидкости распыляется на корпусные детали. В результате образуется туман, в котором растворены вредные элементы. Качественное осушение воздуха в этих рабочих зонах необходимо, поскольку агрессивная среда одинаково вредна для персонала.
• При проведении сварочных работ высока концентрация испарений защитного состава электродов. На этом участке необходимы локальные отсосы высокой мощности. Вентиляция должна полностью удалить пары выгорающих флюсов, в противном случае отравление сварщика неизбежно.
• В покрасочной камере и в малярном цехе работы проводятся при помощи пульверизаторов, создающие вредную взвесь. Эта смесь воздуха с мелкофракционной краской попадет в дыхательные пути маляров и приводит к постепенной интоксикация организма, не спасает даже защитная спецодежда. Поэтому вентиляционная система, расположенная в специфических помещениях, должна рассчитываться особым образом, а подаваемый воздух очищаться и нагреваться. Оптимальная температура – 20 °С. Перед подачей воздух с улицы фильтруется для удаления пыли, которая оседает на корпусных деталях и приводит к браку. Вытяжка оснащается фильтрующими элементами. В связи с тем, что взвесь ЛКМ тяжелее воздуха, вытяжка оборудуется в нижней части здания, а подача воздуха – в верхней. При больших площадях можно использовать несколько устройств, которые включаются параллельно в зависимости от производственной необходимости.

В зонах работы двигателя с выбросом продуктов сгорания устанавливаются локальные вытяжные системы, поскольку превышение концентрации выхлопных газов может привести к трагедии.

Все системы вентилирования можно разделить на две подгруппы: естественная и принудительная.

• В естественной вентиляции не применяется силовое оборудование. Циркуляция обеспечивается разностью давлений в помещении и на улице. При проведении технологических процессов такой вид не применяется в связи с низкой эффективностью и зависимостью от условий окружающей среды.
• Принудительная вентиляция обеспечивается работой силовых агрегатов, создающие разнонаправленные потоки, эффективно очищая объем от вредных компонентов и снабжая здание очищенным и подготовленным воздухом.

Воздухообмен осуществляется по трем схемам. Их выбор зависит от площади помещения, применяемого оборудования, рабочей загрузки боксов и цехов. Выбор оптимальной схемы можно поручить только профессионалам, поскольку без проведения полного расчета и проектирования установленное оборудование будет работать неэффективно, перегреваться, выходить из строя.

• Вытяжная вентиляция состоит из вентилятора и воздуховодов с забором воздуха в критических точках загрязнения. На выходе устанавливаются фильтрующие элементы. Такая система не слишком затратная, но ее использование ограничено площадью и степенью загрязнения. Схема применима для небольших мастерских площадью 50 – 70 м², где не применяются вредные для здоровья технологические процессы. В рабочую зону воздух попадает естественным путем, разбавляет вредную смесь, которая удаляется всасывающей силовой установкой. Оборудование эффективно работает в локальных зонах.
• Приточная вентиляция обеспечивает полную очистку площадей до 150 м². Приточный подпор создается силовой нагнетательной установкой. Чистый подготовленный воздух, поступает в рабочую зону, образуя направленные потоки, удаляющие вредные вещества и элементы. На входе и выходе воздуховодов устанавливаются фильтры различных типов. Первые служат для удаления пыли, вторые очищают отработанный воздух до безопасных концентраций. Система состоит из одного или нескольких приточных вентиляторов, канальных воздуховодов, вспомогательных элементов.
• Приточно-вытяжная вентиляция в автосервисе – эффективная, сложная схема удаления отработанного воздуха. Она реализуется в больших боксах, которые имеют помещения с повышенными требованиями по очистке атмосферы (покрасочные помещения, посты газоэлектросварки, осмотровые и др.). В этих рабочих зонах организуются дополнительные локальные вытяжки, обеспечивающие проведение технологических процессов. Показатель кратности воздухообмена в 20 – 40 раз. Оно состоит из нескольких узлов, которые подключаются по мере надобности и управляются автоматикой. Мощность нагнетательного оборудования должна быть выше всасывающего на 15% – 20% для предотвращения неконтролируемого перемещения воздушных масс.

Для корректной работы системы, обеспечения комфорта персонала и клиентов воздушные массы, попадающие в рабочие зоны, должны быть подготовлены определенным образом. Температура поддерживается на значениях, необходимых для производственных процессов. Приточный воздух нагревают несколькими способами:

• Рекуперация – нагрев входящих воздушных масс при помощи отработанной смеси газов. Это недорогой, но малоэффективный способ;
• Установка электрического калорифера решает проблему поддержания температуры в допустимых пределах. Отрицательной стороной является повышение стоимости эксплуатации;
• Водяной нагреватель с постоянной циркуляцией является эффективным решением контроля температуры. Он устанавливается в короб воздуховода и подключается к централизованной сети водоснабжения или котельной установке. Теплообменники такого типа имеют различную мощность и размеры.

Применение эффективного автоматизированного оборудования контроля температуры улучшит комфорт в рабочих зонах, производительность агрегатов, удалит излишнюю влагу.

Наши инженеры разработали и просчитали несколько типовых проектов для автосервиса. В расчет включены изменения площади типа установки. Эта информация представлена на сайте. Для уточнения стоимости работ на объект выезжает наш инженер, составляет аналитический отчет, на основании которого менеджеры разрабатывают коммерческое предложение.

В коммерческое предложение входят несколько пунктов:

• Разработка проекта;
• Выбор, транспортировка оборудования;
• Монтаж, пусконаладочные работы;
• Сдача заказчику.

Проект требует научного подхода. В процессе учитываются некоторые факторы:

• Размеры, архитектурные особенности здания;
• Типы технологических процессов в отдельных зонах;
• Температурные показатели;
• Количество и тип загрязнителей;
• Высоту пролетов;
• Возможность установки оборудования в различных точках.

Наши инженеры проектируют систему на вычислительной технике, обеспечивая экономичность, технологичность всех выбранных решений.

Работы проводятся в несколько этапов:

• Доставка агрегатов вспомогательных элементов на объект;
• Сборка корпусных конструкций воздуховодов;
• Закрепление системы в предусмотренных проектом местах;
• Монтаж силовых агрегатов;
• Процесс наладки.

После вывода системы на проектную мощность производятся замеры всех параметров потока, корректируются нагрузки и способы управления оборудованием.